Le Jury du Festival


Présidente du Jury 2020

© Philippe Matsas - Opale
© Philippe Matsas - Opale

"Quand j'ai annoncé à mes chats que j'étais invitée par le French Riviera Motorcycle Film Festival, ils ont ronronné pour moi. Mais quand je leur ai dit que l'on me faisait l'honneur de m'en donner la présidence, ils se sont roulés par terre en pleurant de rire: " Ils sont fous ! Tu conduis comme un panier! " a dit l'un. "Tu ne sais même pas démonter une boîte de vitesse!" a dit l'autre. Et alors ? Si je me suis promenée dans ces conditions, cela prouve que n'importe qui aurait pu en faire autant.  Je rencontre des dizaines de garçons et de filles qui partent, comme je l'ai fait. Ils vivent des histoires formidables, ils les racontent, camera au poing. Ils partagent, l'un des plus jolis mots de notre langue, car il rime avec voyage.

En entendant cela, mes chats sont repartis vers leurs taupes. Et moi, je suis heureuse, parce que je vais vous rencontrer".

Anne-France Dautheville

Ecrivaine, journaliste et motarde

Après avoir obtenu son baccalauréat et une licence de lettres à la Sorbonne, elle emménage dans un T2 au centre de Paris, travaillant à la régie publicitaire de plusieurs entreprises comme Radio Luxembourg, J. Walter Thompson et Havas. Parmi plusieurs activités dans son travail de conceptrice-rédactrice, elle conçoit des slogans pour des marques ; elle gagne bien sa vie et emménage dans un appartement avec jardin à Boulogne. Pendant Mai 68, à cause des grèves qui paralysent le métro, elle s'achète un cyclomoteur Honda pour rejoindre son petit-ami. Avec ce nouveau moyen de locomotion, elle commence à voyager à travers la France dans un esprit de liberté. Elle démissionne de son travail en 1971.

Elle remarque dans L'Express un entrefilet faisant la publicité de Raid Orion, la première compétition motocycliste entre Paris et Ispahan (Iran), qu'organise la Guilde européenne du raid et le magazine Moto Revue. Seule femme à postuler sur 92 pilotes, sa candidature est finalement rejetée. Accostant par hasard quelques jours plus tard l'un des organisateurs du rallye, elle se voit finalement proposer d'y participer. Le 31 juillet 1972, elle prend part au départ en descendant l'avenue des Champs-Élysées. Mis à part l'équipement technique, elle doit financer elle-même son périple. Arrivée à Ispahan, elle décide de continuer la route, suivant un groupe de onze motards en Afghanistan puis au Pakistan. Le 13 novembre 1972, elle est de retour en France. Elle gagne la maison de campagne de ses parents pour écrire son premier livre. Par la suite, elle découvre les rumeurs qui courent à son sujet dans le milieu de la moto : elle serait lesbienne, nymphomane et aurait terminé le Raid en camion. Elle débarque alors furieuse à la rédaction de Champion et déclare à son rédacteur en chef : « Je repars toute seule ! Et je le fais constater par un huissier ! ». Sur une Kawasaki 100 cm3, elle réalise un tour du monde en 1973 en passant par le Canada, l'Alaska, le Japon, l'Inde, le Pakistan, l'Afghanistan, l'Iran, la Turquie, la Bulgarie, la Yougoslavie, la Hongrie, l'Autriche, l'Allemagne et la France (qu'elle raconte dans son livre "Et j'ai suivi le vent"). En 1975, sur une BMW 750 cm3, elle fait un tour complet de l'Australie, faisant un détours par Alice Springs. En 1978, sur une BMW 800 cm3, elle fait le voyage de Cairns à Darwin, pour le tournage du film "Follow that girl !".

En 1981, sur une Honda 250, elle s'attaque cette-fois ci à l'Amérique latine. Il s'agit de son dernier grand voyage donnant lieu à un livre. Lorsque la connexion est possible, ses aventures sont diffusées dans l'émission Loup-Garou de Nicolas Hulot sur France Inter. Au retour de ses voyages, elle écrit des articles pour Paris Match et Moto Revue afin de rembourser ses frais. 

En 2016, la maison de couture Chloé s'inspire d'Anne-France Dautheville pour sa collection automne-hiver. La styliste Clare Waight Keller déclare à ce sujet : « J'ai découvert Anne-France alors que je faisais des recherches sur le motocross pour la collection. Parmi tant d'images de garçons à moto, cette biker chic qui alternait commis en cuir et jupes longues m'a interpellée. Elle incarnait parfaitement la femme Chloé, un mélange de douce féminité et d'attitude "boyish" très cool. J'ai retrouvé cette même liberté d’esprit dans son écriture puis dans ses clichés ».

(Source https://fr.wikipedia.org/wiki/Anne-France_Dautheville)


Membres du Jury 2020

Pierre-William Glenn

Directeur de la Photographie & Réalisateur

Pierre-William Glenn est un directeur de la photographie et réalisateur français. Ayant débuté très tôt dans la profession, il sait s'adapter pour créer des ambiances diversifiées au profit de nombreux réalisateurs aussi prestigieux que variés comme François Truffaut et Jacques Rivette, les américains Samuel Fuller et Joseph Losey et des réalisateurs singuliers dont Maurice Pialat et Claude Lelouch. Il a mené une collaboration fructueuse avec des réalisateurs français inspirés par le cinéma américain comme Bertrand Tavernier, Alain Corneau, Costa-Gavras, José Giovanni ou Guillaume Nicloux. Chef opérateur prolifique et innovant, il est renommé pour son travail au steadicam. Tous les motards qui s'intéressent aux courses de vitesse des années 70 le connaissent, peut-être sans le savoir, puisqu'il a réalisé le film mythique "Le Cheval de Fer".

Festival du Film Moto de la Côte d'Azur, French Riviera Motorcycle Film Festival

Laurent Cochet

Journaliste & Réalisateur

 

En 1992, Laurent Cochet sort tout frais de ses études avec un diplôme de maîtrise de Langues Etrangères Appliquées pour entrer comme stagiaire dans un magazine hebdomadaire de moto. Dès l’année suivante, il se voit confier le traitement des Grands Prix. En 2007, il propose à son employeur une WebTV. Dans le domaine de la moto, personne n’a encore osé se lancer avec autant d’ambition dans l’exploitation de ce nouveau média. Sa WebTV se développe de manière fulgurante jusqu’à atteindre 33 millions de vues en 2012. Tour à tour scénariste, auteur, réalisateur, journaliste, voix off, diffuseur et même parfois cadreur, il réalise plus de 250 vidéos qui seront également reprises en télévision dans l’émission V6 sur ABMoteur.

https://www.laurent-cochet.com/

Noémie Marmorat

Graphiste Designer

 

Noémie Marmorat, a 25 ans. Elle est Designer produit et dessinatrice dans l'univers de la moto et de l'automobile. Passionnée de dessin depuis son plus jeune âge, elle a suivi des études d’arts appliqués pour devenir designer produit. C'est en devenant designer qu'elle s'est intéressée de plus près au monde de l'automobile et de la moto. Piquée par le milieu du sport mécanique, cela fait maintenant un an qu'elle développe son activité de dessinatrice dans le monde entier. Elle a réalisé l'affiche de la 3ème édition de notre Festival.

https://gasolinemaab.bigcartel.com/

Festival du Film Moto de la Côte d'Azur, French Riviera Motorcycle Film Festival

Hervé Duffard

Pilote professionnel & formateur en école de pilotage

Hervé Duffard débute en compétition en 1977 par le challenge Honda 125. Il a alors 16 ans. C’est le début d’une carrière de pilote très atypique, puisqu’il passera en 750 pour descendre de cylindrée au fur et à mesure des années et finir en 125. A peine deux ans après le Challenge Honda, le voilà sur une Yamaha TZ OW31 pour faire le Championnat de France 750 avec un podium à Albi et de belles places ! En 1981 il participe au championnat de France Open 500 dans lequel il finit premier pilote national. En 1983, il passe en 250 et finit par gagner le championnat de France en 1986 au guidon d’une Honda RS 250. En 1987, il fait le grand saut des championnats du monde en 250 et obtient le titre du meilleur « rooky » de l’année. Après la saison 88, il décide de passer en 125, espérant avoir du matériel plus compétitif. Son meilleur résultat en 1989 est 15ème au Grand Prix de France. Il termine sa carrière de pilote en 1990. Il a ensuite été instructeur plusieurs années dans la « De Radiguès Rider School ».